Iran uppger att landet nått en överenskommelse med Oman om en handelsrutt genom Hormuzsundet. Uppgiften kommer från det iranska utrikesministeriet, rapporterar Nerikes Allehanda.

Vad överenskommelsen innebär för sjöfarten framgår inte, och inga befattningshavare namnges.

I samma rapportering citeras Donald Trump från en intervju i Fox News, med innebörden att Iran kommer att bli "mycket hårt anfallet" om inte sundet öppnas igen mycket snart.

Varför en rutt genom Oman är juridiskt logisk

Detaljen om Oman är den viktigaste i beskedet, och den är inte slumpmässig.

Hormuzsundet är som smalast omkring 33 kilometer, och de djupvattenleder som stora fartyg måste följa ligger på den omanska sidan, inom Omans territorialvatten vid Musandamhalvön. Iran kontrollerar den norra sidan.

En överenskommelse med Oman om en rutt innebär därför i praktiken att trafiken kan gå på den sida där den redan normalt går, men nu med ett iranskt godkännande. Det gör det möjligt för Iran att lätta på blockaden utan att formellt backa, eftersom det kan beskrivas som en ny ordning snarare än ett återtagande.

Vad som står på spel ekonomiskt

Genom sundet passerar en betydande del av världens sjöburna oljetransporter, och som Dagens Blad rapporterat ligger mellan 1 500 och 2 000 fartyg stilla på grund av blockaden.

Effekterna sträcker sig längre än till oljepriset. Vi skrev i går om varningen för att elpriserna kan närma sig rekordnivåer i vinter, med de brutna transportvägarna och Europas sjunkande gaslager som en av orsakerna. Öppnas sundet snart faller det argumentet delvis bort.

Och i morse rapporterade vi om marinbiologernas oro för att de stillaliggande fartygen ska sprida invasiva arter när de väl går vidare. Den effekten kvarstår oavsett hur snabbt trafiken kommer i gång.

Varför beskedet bör läsas försiktigt

Tre saker manar till försiktighet.

För det första kommer uppgiften från den ena parten i konflikten, inte från Oman eller från en oberoende källa.

För det andra saknas allt av substans: inget datum, ingen beskrivning av vilka fartyg som omfattas, och inga villkor.

För det tredje har Iran och USA under veckan lämnat motstridiga beskrivningar av vad som pågår. Vi rapporterade i måndags att Trump talade om samtal medan Iran sade att de enda samtal som fördes gällde just Oman och sundet. Dagens besked ligger närmare den iranska versionen, men bekräftar den inte.

Vad som skulle göra det trovärdigt

Ett besked från omanskt håll, en uppgift om när trafiken kan återupptas, eller helt enkelt att fartyg börjar röra sig. Det sista är det enda beviset som inte kräver någons ord.