Två av Sveriges mest kända industribolag bär samma namn men gick åt var sitt håll när kvartalssiffrorna presenterades. Lastbilstillverkaren AB Volvo rapporterade ett tydligt lyft för orderingången, medan personbilsbolaget Volvo Cars kom in svagare än marknaden hade räknat med.
Skilj på bolagen
Först en viktig sak: AB Volvo och Volvo Cars är i dag två separata, börsnoterade bolag. AB Volvo tillverkar tunga lastbilar, bussar och anläggningsmaskiner. Volvo Cars gör personbilar. De delar historia och varumärkesarv, men konkurrerar på helt olika marknader med olika drivkrafter.
Lyft för lastbilarna
För AB Volvo pekar pilarna uppåt. Bolaget redovisar enligt Svenska Dagbladet ett kraftigt lyft i orderingången, med den nordamerikanska marknaden som en tydlig draghjälp. En stigande orderingång är en signal om att åkerier och byggbolag ser mer optimistiskt på framtiden och vågar investera i nya fordon, trots orosmoln kring bland annat handelspolitik och tullar.
Motvind för personbilarna
Volvo Cars fick i stället ett tuffare besked. Rörelseresultatet för andra kvartalet landade på 800 miljoner kronor, en halvering jämfört med de 1,6 miljarder bolaget redovisade under det första kvartalet, enligt Yahoo Finance. Den globala försäljningen sjönk med 5,6 procent till 171 501 bilar jämfört med samma period i fjol.
Bakom siffrorna ligger en bransch i omställning, med hård konkurrens och en osäker efterfrågan i skiftet från förbränningsmotor till el. Volvo Cars sätter samtidigt hopp till andra halvåret, när produktionen av den nya flaggskepps-SUV:en EX60 ska komma i gång på allvar och väntas lyfta marginalerna.
Två termometrar på samma ekonomi
Sammantaget ger de två rapporterna en dubbel bild av svensk fordonsindustri. Den tunga sidan, med lastbilar och maskiner, drar nytta av investeringsvilja och infrastruktursatsningar, medan personbilssidan brottas med en trögare och mer priskänslig marknad mitt i elbilsomställningen. För den som vill läsa av konjunkturen är Volvo-namnet alltså inte en signal, utan två.
