Om elva dagar får dubbarna tas fram. Kravet på vinterdäck dröjer betydligt längre än så, och de två datumen blandas ihop varje höst.
De fyra datumen
1 oktober: dubbdäck blir tillåtna. Från den dagen får du köra på dubbat, oavsett väglag.
1 december till 31 mars: vinterdäck är obligatoriskt, men bara vid vinterväglag, enligt Transportstyrelsen. Vinterväglag råder när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Är vägen bar gäller inget krav, ens i januari.
15 april: sista dagen för dubbdäck. Från den 16 april är de förbjudna, om det inte råder eller väntas råda vinterväglag, skriver polisen.
10 november till 10 april: för tunga fordon över 3,5 ton gäller vinterdäck under hela perioden, oavsett väglag.
Mönsterdjupet
För personbilar och lätta fordon krävs minst 3 millimeters mönsterdjup på vinterdäck under vinterdäcksperioden. För fordon över 3,5 ton är kravet minst 5 millimeter.
Sommardäck har ett lägre lagkrav, 1,6 millimeter. Det är värt att hålla isär: ett däck kan alltså vara lagligt som sommardäck men olagligt som vinterdäck.
Märkningen som avgör
Ett dubbfritt vinterdäck måste vara märkt med alpsymbolen, ett berg med tre toppar och en snöflinga, för att räknas som vinterdäck. Den gamla M+S-märkningen räcker inte längre på egen hand.
Du får heller inte blanda dubbat och odubbat på samma bil. Friktionsdäck, alltså dubbfria vinterdäck, är däremot tillåtna året om.
Det som lätt glöms bort
Dubbdäcksförbud på enskilda gator är en kommunal fråga, och finns i flera större städer. Skyltningen gäller, oavsett vad kalendern säger, och det är den som kostar pengar att missa.
Kontrollera mönsterdjupet nu i stället för i november. Ett däck som mätte fyra millimeter i våras kan ligga under gränsen efter en säsong, och verkstäderna är som fullast just när första halkan kommer.
