Under årets första åtta månader ökade viltolyckorna i Sverige med sju procent jämfört med samma period 2025, rapporterar Nerikes Allehanda.
Ökningen kommer precis före den tid på året då kurvan ändå brukar stiga.
Varför hösten är värst
Två saker sammanfaller. Dygnets mörka timmar flyttar in i rusningstrafiken, så fler bilister kör i mörker just när trafiken är som tätast. Samtidigt är djuren mer rörliga: älgen går in i brunstperioden och rådjuren rör sig mellan skörden på fälten och skogen.
Resultatet är att fler djur befinner sig vid vägkanten samtidigt som förarna ser dem senare.
Det som faktiskt hjälper
Sänkt hastighet är den enda åtgärd som påverkar både chansen att hinna reagera och hur allvarlig en kollision blir. Skillnaden mellan 90 och 70 kilometer i timmen är flera tiotals meter i stoppsträcka, och i en älgkollision är det skillnaden mellan plåtskada och något annat.
Utöver det: håll blicken vid vägkanten snarare än mitt i vägbanan, räkna med att det kommer fler djur om ett passerar, och undvik att väja kraftigt. Dikeskörning i hög fart är i regel farligare än själva kollisionen.
Om olyckan ändå sker
En viltolycka ska alltid anmälas till polisen på 112, även om djuret springer vidare och även om bilen är körbar. Att låta bli är brottsligt, och anmälan är det som gör att en eftersöksjägare kan spåra ett skadat djur.
Märk ut platsen där djuret försvann in i skogen, exempelvis med en viltolycksremsa eller en plastpåse i vägkanten, så att eftersöket kan börja på rätt ställe.
