Det var en av de mest uppmärksammade infrastrukturhändelserna på länge. När ett stort jordskred slet loss delar av motorvägen E6 vid Stenungsund natten till den 23 september 2023 förändrades en hel trafikled på ett ögonblick. Nu, snart två år senare, väcks åtal.
Markägare och entreprenör åtalas
Åtalet riktas mot en markägare och en entreprenör som utfört markarbeten på platsen. De åtalas för bland annat grov allmänfarlig vårdslöshet och grovt vållande till kroppsskada.
Enligt åklagaren är förklaringen till skredet att alldeles för mycket massor lagrats på marken. Ungefär 19 000 kubikmeter mer schaktmassor än vad som var tillåtet ska ha lagts upp på området, en tyngd som marken till slut inte klarade av.
Enorma skador
Konsekvenserna blev omfattande. Cirka 400 meter av E6 förstördes, och tre personer skadades lindrigt när marken gav vika. Att inte fler kom till skada, mitt i natten på en av landets viktigaste motorvägar, får ses som tur i oturen.
Att återställa vägen blev en mycket dyr historia. Enligt Trafikverket kostade återuppbyggnaden av E6 omkring 550 miljoner kronor, och därtill kommer kostnader för Stenungsunds kommun.
Åklagarens krav
Chefsåklagare Daniel Veivo Pettersson driver målet. Utöver åtalen begär åklagaren företagsbot på 7,9 miljoner kronor för vardera av två bolag, och dessutom näringsförbud för en av de åtalade.
Kärnan i åklagarens resonemang är att skredet inte var en oförutsägbar naturhändelse, utan en följd av att reglerna för hur mycket massor som fick lagras inte följdes. Med andra ord: en olycka som gick att förhindra.
Vad målet handlar om
Rättsprocessen som nu väntar kommer att pröva just den frågan, om ansvaret för raset ligger hos dem som lagrade massorna. För de åtalade återstår att bemöta anklagelserna i domstol.
Fallet väcker också vidare frågor om kontroll och ansvar vid stora markarbeten. När ett enda projekt kan sätta en nationell trafikled ur spel blir tillsyn och regelefterlevnad inte en formfråga, utan direkt avgörande för säkerheten.
