Läget har lättat
Under de mest spända veckorna hade flera rederier fartyg och besättningar som blivit kvar vid Hormuzsundet sedan Iran stängt det. Nu uppger det svenska tankrederiet Stena Bulk att de inte längre har någon besättning kvar i området, rapporterar Svenska Dagbladet. Det är ett tecken på att den akuta krisen i sundet har börjat klinga av.
Veckor av press
Stena Bulks vd Erik Hånell har tidigare beskrivit situationen för de fast vid sundet som hårt pressad, med explosioner i området under långa perioder, enligt SVT. Rederiet har krävt militär eskort för sina fartyg sedan Iran upprepat hotat att attackera civila fartyg som försökte ta sig ut ur Persiska viken.
Varför Hormuz är så viktigt
Hormuzsundet är en av världens mest betydelsefulla farleder. En stor del av världens oljetransporter passerar genom det smala sundet, och en stängning får snabbt effekter på både oljepriser och global handel. Det är därför händelserna där följts noga långt utanför regionen.
Vägen mot öppning
Att besättningarna nu kunnat lämna hänger samman med att det storpolitiska läget rört sig. USA och Iran har närmat sig en uppgörelse om vapenvila som bland annat ska innebära att sundet åter öppnas för passage, och den amerikanska eskortinsatsen har pausats för att ge utrymme åt förhandlingar.
Kvar står sårbarheten
Även om den akuta faran minskat har veckorna vid Hormuz visat hur sårbar sjöfarten – och därmed världshandeln – är för konflikter i regionen. För Stena Bulk och andra rederier blir lärdomen att en enda farled kan ställa hela verksamheten på sin spets.
