Beredskap dygnet runt
En nationell beredskapsstyrka för oljeskador, som drivs av IVL Svenska Miljöinstitutet, står redo att rycka ut vid ett stort oljeutsläpp i Östersjön, rapporterar SVT. Oljeskadeexperten Jonas Henriksson, som leder arbetet, beskriver läget kort: gruppen är i beredskap dygnet runt och ska kunna agera inom ett dygn.
Hotet från skuggflottan
Det de förbereder sig för är ett utsläpp från Rysslands så kallade skuggflotta – åldrade, ofta sanktionerade tankfartyg som fraktar rysk olja genom Östersjön. Under 2026 ska 262 sanktionerade fartyg ha transporterat rysk olja genom havet. Ett exempel som lyfts fram är det 27 år gamla fartyget Zambra, med dokumenterade säkerhetsbrister, som fraktat stora mängder råolja.
Den obekväma sanningen om kapaciteten
Det allvarliga är hur lite Sverige faktiskt mäktar med. Enligt Henriksson skulle man i bästa fall kanske kunna ta hand om 5 000 ton olja – och han är själv tveksam till om ens det är realistiskt. Vid ett riktigt stort utsläpp skulle resurserna alltså vara långt ifrån tillräckliga.
Vad som står på spel
Ett omfattande utsläpp skulle kunna smeta in hundratals kilometer kust, drabba fågelskyddsområden och känsliga grunda vikar. Samtidigt är de flesta lokala räddningstjänster tränade för små utsläpp, som från en tankbil – inte för en katastrof till havs. Glappet mellan hotbild och förmåga är därför stort.
En sårbarhet att ta på allvar
Berättelsen om experterna i beredskap är till sist en berättelse om en blottad flank. Östersjön trafikeras dygnet runt av fartyg som många skulle vilja se långt borta, och förmågan att städa upp efter en olycka släpar efter. Att gruppen finns är betryggande – att den är så liten är desto mer oroande.
