Ett fartyg vars uppgift är att kartlägga havsbotten gick på grund på den.
Grundstötningen
Forskningsfartyget Ocean Surveyor, som ägs av Sveriges geologiska undersökning, gick på grund sydost om Möja i Stockholms skärgård vid ettiden natten mot söndagen, rapporterar SVT.
Fartyget är 37 meter långt och knappt 12 meter brett.
Ingen ombord skadades. Skadorna finns i fören, och något läckage har inte konstaterats.
Kustbevakningens vakthavande befäl säger att man inte vet varför fartyget gick på grund, och att Transportstyrelsen har en inspektör på plats.
Statens haverikommission ska utreda händelsen.
Varför haverikommissionen kopplas in
Att en grundstötning utan personskador och utan utsläpp går till haverikommissionen är inte självklart, men följer av vad slags fartyg det handlar om.
Kommissionen utreder olyckor där lärdomar bedöms kunna dras för sjösäkerheten i stort, och ett statligt forskningsfartyg med professionell besättning i ett välkarterat farvatten är just ett sådant fall. Frågan blir varför navigeringen brast, inte vem som gjorde fel.
Utredningen är skild från Transportstyrelsens tillsyn och från en eventuell polisutredning om vårdslöshet i sjötrafik.
Vad Ocean Surveyor gör
SGU:s fartyg används för att kartlägga havsbotten: djup, bottentyp, sediment och det som ligger på och under den.
Materialet ligger till grund för allt från utbyggnad av havsbaserad vindkraft och kabeldragningar till miljöövervakning och sjökort. Ett bortfall under högsäsong påverkar därmed flera pågående uppdrag.
Hur omfattande skadorna är, och hur länge fartyget blir ur drift, framgår inte av rapporteringen.
Farvattnet
Stockholms skärgård är ett av landets mest trafikerade och samtidigt mest krävande farvatten, med smala rännor, grynnor och stora skillnader i djup över korta avstånd.
Grundstötningar sker där varje sommar, men de gäller nästan alltid fritidsbåtar. Att ett bemannat yrkesfartyg går på grund i en väl utprickad led är ovanligt, och det är också därför händelsen utreds.
