Ferrari har gjort det till en konst att tänja på gränserna, och den nya 296 Speciale är inget undantag. Det är den starkaste bakhjulsdrivna bil märket byggt, rapporterar Dagens Nyheter.
880 hästkrafter på bakaxeln
Under skalet sitter en dubbelturbomatad V6:a som samverkar med en elmotor. Tillsammans ger de en systemeffekt på 880 hästkrafter, all kraft riktad till bakhjulen. Det är siffror som för bara några år sedan hade tillhört de mest extrema hypersportbilarna, men som här levereras i en bil byggd för att kunna köras även på väg.
Nära gränsen
Just kombinationen av enorm effekt och bakhjulsdrift gör bilen speciell, och krävande. Enligt Ferraris utvecklingschef Gianmaria Fulgenzi är man "mycket nära gränsen för vad vi kan hantera i en bakhjulsdriven bil". Med andra ord: att lägga till ännu mer kraft utan att också driva framhjulen börjar bli svårt att tämja, även för Ferrari.
Det märks i hur mycket avancerad elektronik som krävs för att hålla ordning på kraften, system som ska låta föraren komma åt prestandan utan att bilen omedelbart blir ohanterlig.
Ren körglädje som filosofi
Att Ferrari väljer att behålla bakhjulsdriften, trots att märkets allra kraftfullaste modell, F80, använder fyrhjulsdrift och över 1 200 hästkrafter, handlar om känsla. En bakhjulsdriven bil uppfattas av många entusiaster som mer direkt och levande att köra, där föraren är mer delaktig i vad bilen gör.
296 Speciale blir på så vis en hyllning till en klassisk idé om körglädje, men laddad med den senaste tekniken. Det är en bil de allra flesta bara kommer att få drömma om, men som säger något om vart supersportbilarna är på väg: mot en punkt där tekniken finns för nästan vad som helst, och där frågan snarare blir hur mycket kraft en förare faktiskt kan använda.
