Den skulle bli ett nav i Volvos elbilssatsning. I stället står den stora batterifabriken på Hisingen i Göteborg tom, rapporterar SVT.
Löftet som inte infriades
Fabriken, som drivs i bolaget Novo Energy, skulle ha öppnat under 2026 och gett omkring 3 000 jobb. Så blev det inte. I januari 2026 sades samtliga 75 anställda upp, och lokalerna står nu öde.
För Göteborg är det ett bakslag också ekonomiskt. Kommunen har investerat omkring 500 miljoner kronor i bland annat kylsystem, vägar och ett utbildningscenter kopplat till satsningen.
Northvolt-samarbetet som sprack
Bakgrunden är turerna kring batteritillverkaren Northvolt. Novo Energy ägdes ursprungligen gemensamt av Volvo Cars och Northvolt, men Volvo drog sig ur samarbetet redan 2024 med hänvisning till Northvolts förseningar och problem i andra projekt.
Sedan dess är Volvo Cars ensam ägare av Novo Energy, men utan en partner som kan bidra med batterikompetens har fabriken inte kunnat starta.
"Diskussioner pågår"
Volvos vd Håkan Samuelsson tonar samtidigt ner krisstämpeln och pekar framåt. "Det pågår diskussioner. Ingenting som är klart för ett avtal, utan jag räknar med att vi kan göra det under hösten", säger han enligt SVT.
En ny partner ses som avgörande för att produktionen ska kunna komma igång. Tills ett sådant avtal är på plats förblir jättefabriken ett dyrt och tomt monument över hur snabbt förutsättningarna i batteribranschen kan svänga.
