I går skrev vi att Pierre Gasly tagit sin första pole position i karriären på Monza, och att en pole där är en osäkrare tillgång än på de flesta banor. Söndagens lopp vanns av föraren som startade 19:a.
Loppet
Kimi Antonelli vann Italiens Grand Prix från startled 19, dit han hänvisats efter ett motorstraff. George Russell blev tvåa, 3,8 sekunder efter, och Max Verstappen trea, rapporterar ESPN.
Avgörandet kom sent: Antonelli gick förbi sin stallkamrat med tre varv kvar.
Loppet bröts tidigt av rött flagg sedan Charles Leclerc kraschat på andra varvet i Curva Parabolica, i 160 miles i timmen, medan han gjorde upp med Oscar Piastri. På varv 28 utlöstes virtuell säkerhetsbil när Lance Strolls Aston Martin stannade. På varv 49 hamnade Antonelli i gruset i Variante del Rettifilo men tog sig tillbaka.
Hans egen kommentar efteråt: "Unbelievable. I never would have believed I would be here today, but I am so happy."
Vad det betyder i tabellen
Antonelli ökade sin ledning i mästerskapet från 59 till 66 poäng. Lewis Hamilton slutade sexa och ligger nu 76 poäng efter ledaren med tio deltävlingar kvar.
En ledning på 66 poäng med tio lopp igen är ännu inte avgörande i matematisk mening, men den ändrar karaktären på säsongen. Det är ungefär två och en halv seger, och den som jagar behöver inte bara vinna utan behöver att ledaren tappar poäng samtidigt.
Om segerns form
Att vinna från 19:e rutan på Monza är inte samma bedrift som att göra det på en bana där omkörningar är svåra. Monza har långa raksträckor, kraftig slipstream och få kurvor där man tappar tid bakom en annan bil, vilket gör fältet rörligare än på nästan någon annan bana.
Samtidigt hjälper ingen banprofil den som är i gruset på varv 49. Att komma tillbaka från det och passera en stallkamrat i samma bil tre varv från mål är den del av dagen som inte kan förklaras med aerodynamik.
Vi anger inte hur länge rödflaggsperioden varade, Gaslys slutplacering eller poängställningen i övrigt, eftersom det inte framgår av den källa vi läst.
