Höjningen kommer mitt i semestertrafiken, och den är den senaste i en rad under sommaren.
Så mycket dyrare
Flera drivmedelskedjor höjde sina priser under tisdagen. Bensinen går upp 50 öre per liter och dieseln 85 öre, rapporterar SVT.
Det ger listpriser kring 15 kronor litern för bensin och omkring 19,50 kronor för diesel.
För en tankning på 50 liter innebär det ungefär 25 kronor mer för bensinbilen och drygt 40 kronor mer för dieselbilen, jämfört med före höjningen.
Oljepriset bakom
Förklaringen ligger på världsmarknaden. Ett fat Nordsjöolja kostade drygt 87 dollar, mot 83 dollar i slutet av förra veckan.
Sambandet är direkt men inte omedelbart: råoljepriset sätter kostnaden för raffinaderiernas insatsvara, och när det stiger följer produktpriserna efter med några dagars fördröjning. Kedjorna justerar sedan sina listpriser, och de brukar följa varandra tätt.
Utöver oljepriset spelar kronkursen roll, eftersom olja handlas i dollar. En svagare krona gör tankningen dyrare även när oljepriset står stilla.
Var priserna ligger i ett längre perspektiv
Dagens nivåer ska läsas mot två saker som hänt i år.
Dels de tillfälliga skattesänkningar på drivmedel som infördes den 1 maj och den 1 juli, och som dämpat priset vid pump.
Dels kriget i Mellanöstern. Före det utbröt den 28 februari låg priserna kring 15 respektive 17 kronor litern. Bensinen är alltså tillbaka på ungefär samma nivå som då, medan dieseln ligger klart högre.
Vad som avgör hösten
Det som styr priset framåt är i huvudsak samma tre faktorer: oljepriset, kronan och skatterna.
Oljepriset är känsligt för läget i Mellanöstern och för OPEC:s produktionsbeslut. Kronan påverkas av ränteläget, där Konjunkturinstitutets bedömning om att lågkonjunkturen ebbar ut under 2027 pekar mot en normalisering. Skatterna avgörs politiskt, och de tillfälliga sänkningarna är just tillfälliga.
Den som vill dämpa effekten har få verktyg utöver de vanliga: jämföra priser mellan kedjor, undvika att tanka på de dyraste stationerna längs motorvägarna, och hålla ner förbrukningen genom lufttryck i däcken och lugnare körning. Det är marginaler, men de är de enda som ligger hos bilisten själv.
