---
title: "Spårvägsfrågan splittrade Uppsala – Nåntuna sticker ut"
description: "Ja-sidan till spårvägen var störst i de flesta distrikt längs den planerade sträckningen. I sydöstra Uppsala vann nej-sidan mark, och allra tydligast blev skillnaden i Nåntuna, där depån är tänkt att ligga."
category: "Lokalt"
category_url: https://dagensblad.se/kategori/lokalt
author: "Margareta Holmberg"
published: 2026-09-24T15:06:00.000Z
updated: 2026-09-24T15:06:00.000Z
canonical: https://dagensblad.se/artikel/sparvagsfragan-splittrade-uppsala-nantuna-sticker-ut
tags: ["Uppsala", "spårväg", "valet 2026", "valgeografi"]
---
# Spårvägsfrågan splittrade Uppsala – Nåntuna sticker ut

Ja-sidan till spårvägen var störst i de flesta distrikt längs den planerade sträckningen. I sydöstra Uppsala vann nej-sidan mark, och allra tydligast blev skillnaden i Nåntuna, där depån är tänkt att ligga.

Uppsalas spårväg fanns inte på någon valsedel, men den fanns i valet. Partierna
delade upp sig i en ja-sida (S, MP, V och L) och en nej-sida (M, KD, SD och
Uppsalapartiet), och resultatet går därför att läsa distrikt för distrikt.

Det har [SVT Uppsala gjort](https://www.svt.se/nyheter/lokalt/uppsala/har-tappade-ja-sidan-mark-i-sparvagsvalet-nantuna-sticker-ut).

## Två olika svar, samma väljare

Den intressanta siffran är inte hur stor ja-sidan är, utan att den är olika stor
beroende på vilken valsedel man tittar på.

I riksdagsvalet i Uppsala fick ja-partierna tillsammans 47,1 procent. I
kommunvalet fick samma partier 31,7 procent.

För nej-sidan går kurvan åt andra hållet: 37,9 procent i riksdagsvalet (utan
Uppsalapartiet, som inte ställer upp i riksdagsvalet) mot 46 procent i
kommunvalet, eller 49,1 procent om Uppsalapartiet räknas in.

Samma personer, samma valdag, två olika svar. Det är så nära man kommer en
folkomröstning utan att hålla en.

## Nåntuna

Ja-sidan var störst i de flesta distrikt längs den planerade sträckningen. Det
generella mönstret är alltså inte ett motstånd längs linjen.

Undantaget ligger i sydöstra Uppsala, och allra tydligast i Nåntuna, där
spårvägsdepån är tänkt att placeras. Där är skillnaden mellan hur man röstade i
kommunvalet och i riksdagsvalet störst i hela Uppsala.

Michal Grahn, docent, kopplar det till kampanjarbetet: "I detta område finns det
många väljare som påverkas av projektet, då passar partierna på att kampanja om
den frågan i området."

## Vad siffrorna inte säger

Ett partival är inte en fråga, det är ett paket. Den som röstade på M i
kommunvalet kan ha gjort det för spårvägens skull, för skattesatsens, eller för
att hen alltid gjort det.

Skillnaden mellan riksdags- och kommunvalet är ändå det bästa mått som finns
här, just för att den håller väljaren konstant och byter ut bara valsedeln. När
en person röstar på ja-sidan till riksdagen och nej-sidan till kommunen har
någonting kommunalt avgjort saken.

Att det utslaget är som störst i det distrikt där depån ska byggas är inte ett
bevis på orsakssamband. Men det är svårt att läsa som en slump.

## Källor

- [Här tappade ja-sidan mark i ”spårvägsvalet” – Nåntuna sticker ut](https://www.svt.se/nyheter/lokalt/uppsala/har-tappade-ja-sidan-mark-i-sparvagsvalet-nantuna-sticker-ut)