---
title: "175 000 demonstrerade mot nedskärningarna i tysk bilindustri"
description: "Omkring 175 000 människor demonstrerade på måndagen mot nedskärningarna i tysk bilindustri. I Hannover, där Volkswagen bygger den moderna folkabussen, står fabrikens framtid på spel tillsammans med tre andra tyska anläggningar."
category: "Ekonomi"
category_url: https://dagensblad.se/kategori/ekonomi
author: "Hugo Lindqvist"
published: 2026-09-23T01:04:00.000Z
updated: 2026-09-23T01:04:00.000Z
canonical: https://dagensblad.se/artikel/175-000-demonstrerade-mot-nedskarningarna-i-tysk-bilindustri
tags: ["Volkswagen", "Tyskland", "bilindustri", "fack", "Hannover"]
---
# 175 000 demonstrerade mot nedskärningarna i tysk bilindustri

Omkring 175 000 människor demonstrerade på måndagen mot nedskärningarna i tysk bilindustri. I Hannover, där Volkswagen bygger den moderna folkabussen, står fabrikens framtid på spel tillsammans med tre andra tyska anläggningar.

Omkring 175 000 människor demonstrerade på måndagen mot nedskärningarna i den
tyska bilindustrin, [rapporterar
SVT](https://www.svt.se/nyheter/utrikes/stora-protester-mot-nedskarningar-i-tysklands-bilindustri).

En av brännpunkterna är Hannover, där Volkswagen tillverkar den moderna
versionen av folkabussen. Fabriken står inför en osäker framtid tillsammans med
tre andra tyska anläggningar.

## Vad som står på spel

Volkswagen planerar att dra ned med 100 000 jobb under de kommande åren. Det är
en nedskärning i en skala som inte bara påverkar de anställda utan hela
regioner: en bilfabrik bär upp underleverantörer, bostadsmarknad och kommunal
skattebas i orter som byggts kring den.

"Regeringen och Bryssel måste göra någonting. Det här är ett problem för hela
Europa", säger Sascha Schewe, arbetare vid fabriken i Hannover.

## Varför krisen kommit

Två saker pressar industrin samtidigt: svag efterfrågan i Europa och hård
konkurrens från kinesiska tillverkare, som har lägre kostnader och snabbare
modellcykler.

Facken kräver att bolagsledningarna satsar på innovation och lokal produktion i
stället för att enbart skära i personal. Det är en invändning mot
tidsperspektivet: nedskärningar ger resultat i nästa kvartalsrapport, medan nya
modeller tar år.

## Den europeiska kopplingen

Frågan hänger ihop med EU:s förslag om en ny kategori för små, billiga elbilar
byggda inom unionen, som presenterades i december och nu behandlas av
parlamentet och medlemsländerna.

Det är samma problem sett från två håll: Europa har lämnat det billiga
segmentet, och kinesiska tillverkare har tagit det. Frågan är om industrin
hinner tillbaka dit innan fabrikerna stängs.

## Källor

- [Stora protester mot nedskärningar i Tysklands bilindustri](https://www.svt.se/nyheter/utrikes/stora-protester-mot-nedskarningar-i-tysklands-bilindustri)